Furie
De Furie is geschikt voor verschillende doeleinden. Zo beschikt het vaartuig met een lengte van 12,5 meter over een beting met patent sleephaak, waardoor het dienst kan doen als sleepboot. Verder staat in het ruime stuurhuis uitgebreide communicatie- en navigatieapparatuur - zoals een Racal Decca daglight radar - opgesteld. Daarnaast is het schip voorzien van een peilpijp met een diameter van 200 mm. Kortom, als directievaartuig en peilvlet gaat u met de Furie zeker niet het schip in.
| Lengte | 12,50 m |
| Breedte | 4,00 m |
| Diepgang | 1,20 m (op de hak) |
| Certificaat van onderzoek | C.C.B. SI 8278 C |
| Motor | Iveco 8361 sm 10 Vermogen 200pk (147 kW) |
| Electrische systemen | 24 volt, omvormer van 24 volt naar 12 volt en sinusvormige omvormer van 24 volt naar 220 volt - ten behoeve van computers 1500 Watt |
| Autotelefoon | 06 - 51 62 36 34 |
| Marifoons | Tweemaal waarvan één met kanaal 40 ten behoeve van Rijkswaterstaat |
| Radar | Racal Decca RR2175 daglicht presentatie |
| Accommodatie | Ruim stuurhuis voorzien van tafel en L-vormige bank, oppervlak ± 9 m² Kombuis met koelkast en toiletruimte met wastafel en viermaal een 1-persoonskooi |
| Peilpijp | Diameter 200 mm in het stuurhuis en frame aanwezig om voor over de kop apparatuur te installeren. |
| Werkkuip | Ruime werkkuip voorzien van beting en patent sleephaak |
| Wendbaarheid | Uitstekend door het toepassen van een stabilo patent roer. Vaartuig draait binnen zijn eigen lengte. Tevens beschikt de Furie over een duwsteven, koppelen geschied doormiddel van staaldraadtakels |
Het geluidsniveau in het stuurhuis ligt ruim onder de in de Arbo-wet gestelde maximum waarde van 70 dB.
Aan boord ligt het ISO 9001: 2000 kwaliteitshandboek en het RIE rapport (Risico Inventarisatie en Evaluatierapport inzake Arbo-wetgeving) ter inzage.
Aan de hier vermelde gegevens kunnen geen rechten worden ontleend.
Fotografie Bas Klimbie Binnenvaartreportages.
